Juin 2013

(circuit de 3 865 km à partir de Douvres)

Réveil avec 6,5°C et dans le brouillard…mais également un gigantesque concert d’oiseaux, puis les cloches de l’église.

 Etape à Abbeville (dont le nom exact est Adville) : pas grand-chose à voir mais nous y dégustons d’excellentes frites picardes et de très bons gâteaux !

 Etape suivante  : Sainte-Cécile-Plage (Camiers).

Nuit à Calais sur le parking réservé aux camping-cars (payant mais, comme nous sommes arrivés après l’heure de passage du préposé au paiement, pour nous c’est gratuit !).

Nous reprenons notre route vers le nord : destination York.

Nous nous garons en périphérie, sur une voie « sans issue ». C’est le début d’une longue série de stationnements « sauvages » !

(486 km)

Pluie ce matin (… après tous ces jours de beau temps !)

Nous visitons York, jolie ville médiévale. 

Nous continuons notre route vers l’Ecosse.

Petite halte photo devant Tantallon Castle, illuminé par un champ de colza. 

Enfin, nous parvenons à North-Berwick où nous nous installons, pour la nuit, sur le parking  de la Co-operative (supermarché très répandu en Ecosse), après avoir obtenu l’autorisation de la gérante.

(318 km) 

Nous nous dirigeons vers le nord de la Loire-Atlantique mais, lors de notre passage à Saint-Mars-du-Désert, alerte : une ampoule du clignotant arrière droit (un des plus importants au Royaume-Uni) est grillée. Par chance, nous trouvons un garagiste qui nous répare la panne immédiatement et nous pouvons très vite repartir…sur une route étroite et sinueuse jusqu’en Mayenne. Après, nous pouvons avancer beaucoup plus vite jusqu’à Rouen dont la traversée est fortement compliquée par une déviation due à la réfection d’un pont. Nous nous arrêtons pour la nuit sur un petit parking à Roquemont (76).

Nous nous réveillons à 6h avec un soleil magnifique. Les ferries sont déjà en activité. Notre départ est prévu à 9h00 , l’arrivée à Douvres à 9h30 : cherchez la raison !

A la sortie du ferry, d’énormes panneaux préviennent : « KEEP LEFT » : pas de problème, le pli est pris immédiatement (mais plus tard, nous avons constaté que la vigilance se relâche occasionnellement, ce qui aurait pu avoir de graves conséquences).

Nous sommes invités à déjeuner au nord de Londres par deux excellents chefs cuistots et nous nous régalons en leur compagnie.

Premier grain écossais la nuit puis réveil à 6h par un oiseau (peut-être un merle) particulièrement énergique ! Puis le calme revient….

Petit tour dans la charmante ville de pêcheurs de North-Berwick.

Puis départ pour Edinburgh par la route côtière.

L’entrée Nord-Est est particulièrement lugubre : les ports, avec beaucoup de zones de recyclages, se mêlent aux habitations, spectacle très terne et triste.

Malgré cela, nous nous garons dans le port de Leigh situé à peu de distance du centre-ville, ce qui nous permet de nous y rendre à pied (sous la pluie, malheureusement).

(40 km) 

Réveil à 7h : le soleil apparaît entre les nuages, pas de pluie. L’activité commence dans le port.

 Nous partons pour Stirling où nous trouvons un temps superbe et une température de 21°C ! 

Visite de cette très belle ville relativement tranquille mais lourdement chargée de l’Histoire de la défense des Ecossais contre l’envahisseur britannique (fin du 13ème siècle).

Ensuite direction Crieff que nous visitons puis nous y passons la nuit sur un parking.

 A 19h50, la température est de 21°C et le ciel parfaitement bleu.

(106 km) 

Après une nuit tranquille, où nous sommes restés seuls, réveil à 8h20 avec un magnifique soleil (12°C ext).

Nous trouvons - difficilement - Glenturret Distillery : lors de la visite, nous bénéficions d’explications très intéressantes (avec l’aide de fiches rédigées en français) sur les étapes de la fabrication du whisky, les différentes catégories et, enfin, une bien agréable dégustation (en quantités très modérées, bien entendu).

Nous poursuivons notre route jusqu’à Aberfeldy entre deux chaînes de montagnes.

 Promenade de 6 km près du torrent.

 Puis nous nous rendons au  plus petit des deux campings de Blair Atholl, très bien aménagé, tranquille et confortable, ce qui va nous permettre de procéder à un récurage général ! 

 Balade dans RiverTilt Park où nous apercevons des tapis d’ail des ours qui dégage un parfum suave.

(99 km) 

Premier réveil à 5 h par un concert strident de merles.

Puis 2ème réveil vers 7h30: beau temps, 9°C ext.

Belle balade de 14 km à pied le long de River Tilt.  

Puis nous repartons jusqu’à Bruar où nous trouvons un immense parking complètement vide : nous y passerons la nuit.

Vue superbe sur les reliefs environnants, avec un ciel complètement dégagé.

(18 km)

Toujours beau temps au réveil (3°C ext, 6°C à l’intérieur du c-c : brrr….nous mettons le chauffage une dizaine de mn).

 Nous passons rapidement à Aviemore, bourgade envahie de randonneurs et de commerces touristiques et sportifs : nous y achetons du pain pour la 1ère fois en U-K !

 Puis nous faisons grimper le c-c jusqu’à la station (de ski), au départ du funiculaire et des chemins de randonnée: balade de 4h (env. 10 km) au cours de laquelle nous pouvons admirer un panorama de reliefs à perte de vue, des lagopèdes et d’autres jolis oiseaux dont malheureusement nous n’avons pu trouver le nom. 

A notre retour, nous voyons arriver un c-c immatriculé 04 : nous faisons connaissance du couple d’occupants et, alors que nous papotons autour d’un apéro, nous avons la surprise d’apercevoir un groupe de rennes qui viennent « brouter » sur le parking ! 

 Puis, craignant le froid des hauteurs, nous préférons redescendre près du Loch Morlich pour y passer la nuit.

(119 km)

Nuit dans un parc arboré près du Loch Morlich, où nous sommes totalement seuls. Pas de merle pour nous réveiller : cool ! (6,5°C ext, 9,5°C int : précisons que nous ne ressentons pas le froid dans notre petit « logement » et le petit déjeuner suffit amplement à chauffer l’habitacle).

 Quelques photos de ce très joli environnement, puis départ pour Inverness : nous n’y ferons qu’une simple étape.

 En route, courte halte à Dornoch Firth Viewpoint où nous rencontrons un australien : il nous raconte sa découverte des énormes différences physiques entre les deux pays. 

Nous nous arrêtons à 19h pour voir les Falls of Shin (commune d’Achany) : 19°C ext, 24°C à l’intérieur ! 

La particularité de ce lieu est de pouvoir y observer de malheureux saumons qui tentent désespérément de sauter à contre-courant pour franchir les chutes de la rivière Shin.

 Vu également, les allers et retours d’un cincle plongeur, installé sur les rochers de la rive opposée.

 Nous restons sur le parking quasi désert (un seul autre c-c au loin), aucun visiteur ne s’y arrêtant : un incendie - récent, semble-t-il  - a entièrement détruit le centre touristique.

(152 km) 

Réveil tout en douceur avec les gazouillis des pinsons. Nous n’avons vraiment pas froid (12°C ext, 16°C int). Nuageux mais sans pluie, le soleil arrive lentement mais sûrement.

 Surprise, nous entendons un bruit oublié depuis tant d’années : tac-tac, tac-tac, tac-tac….: un petit train !

 Nous apercevons un serin cini et une bergeronnette (que nous retrouvons sur presque tous les parkings !).

Nous repartons en direction de Tongue : beaux paysages, étendues de bruyères à perte de vue ainsi que des terres déboisées (nous nous demanderons pourquoi pendant tout notre séjour). A notre droite, le mont Ben Klibreck; à notre gauche, Ben Loyal.

 A Tongue, nous faisons un petit détour jusqu’au minuscule port de Skerray Harbour, où nous faisons le plein d’eau à un robinet « eau potable », l’autre étant supposé « ordinaire » : les deux robinets sont connectés au même tuyau !

Nous effectuons une petite halte à Torrisdale Bay où nous rencontrons notre premier huitrier-pie.

Nuit sur un parking panoramique près de Baligill (route de Thurso). Nous humons un parfum capiteux, dégagé par des massifs de genévriers dont les bouquets de fleurs sont beaucoup plus denses que ceux de notre région.

(117 km). 

Brouillard (9°C ext) à notre réveil mais le beau temps s’impose très rapidement et nous reprenons notre route.

 Balade magnifique à Strathy Point puis déjeuner dans un « café » à Bettyhill, dehors sous un soleil resplendissant : nous nous régalons d’une fish pie = 3 poissons + crevettes + salade concombres et tomates, et un chocolate cake moelleux à souhait avec une savoureuse crème ganache, un régal sublime.

 Sans compter la gentillesse de la serveuse !

 Et oui, la bonne nourriture existe en Ecosse : nous aurons d’autres occasions de le constater !  

Sur la route de Tongue, quelques photos au passage du Kyle of Tongue (magnifiques nuances de couleurs) ... 

… puis cap sur Durness où nous faisons une longue halte pour une bonne marche au bord des falaises, dans les prés où broutent les moutons. Seul obstacle : sur le chemin (public, tout-de-même !), après nous avoir prévenus par ses cris et un regard insistant, une maman mouette nous attaque à gros coups de bec sur le crâne afin de nous dissuader de passer près de son nid (invisible à nos yeux).

Après cette balade, nous partons nous installer quelques km plus loin, près de Keodale, sur la rive de Balnakeil Bay où nous sommes presque seuls (un autre petit c-c).

(102 km) 

A 6h40, concert strident d’une armée d’huîtriers-pie : bref, heureusement ! Relative douceur, ciel couvert (10°C ext, 14°C int). Départ en direction du S-O : Silesku, Loch Assynt Lodge.

Déjeuner près de la rivière Inver.

Avant Lochinver, nous prenons une petite route très étroite qui grimpe jusqu’à Achmelvich Beach. Nous y retrouvons (sans aucune concertation préalable) un couple déjà rencontré trois fois, Albert et Jacqueline. Après une causette avec eux, balade où nous apercevons un groupe de quatre daims.

Descente à Lochinver, petit port à l’embouchure de la rivière Inver. Le soleil brille de nouveau après une journée plutôt grise.

 Dîner à Lochinver dans un restaurant très agréable, Le « Caberfeidh », daim, très répandu dans cette région).

Puis nous continuons notre route vers le sud : encore plus étroite et interdite aux véhicules d’une longueur supérieure à 8m, nous en comprenons très vite la raison . Il faut viser entre la paroi rocheuse et un muret en pierres, en espérant ne rencontrer aucun véhicule……...

 Nous trouvons par chance un emplacement « au milieu de nulle part » à la hauteur du Loch Lurgainn : paysage sublime de montagnes et de lac illuminés et teintés par le coucher de soleil, on se serait crus dans un western américain tellement les roches étaient rouges !

 Malheureusement, les midges nous assaillent et nous nous hâtons de nous enfermer dans notre refuge.

(113 km) 

Ciel nuageux (comme presque tous les matins), non menaçant : le soleil apparaît lentement mais sûrement (10°C ext, 14°C int). Le c-c s’est rempli de midges mais, à cette époque encore relativement fraîche, elles se contentent de se réfugier sous les hublots.

Quelques photos puis route via Ullapool Harbour, petite ville de villégiature avec départs d’excursions en mer pour l’observation de la faune maritime.

Ensuite, déjeuner en plein soleil sur le parking de Lael Forest Garden : quelques magnifiques arbres d’une hauteur à couper le souffle et, par terre, un bébé-chouette, semble-t-il.

Nous parcourons un bout de route jusqu’aux chutes « Falls of Measach », dans Corrieshalloch Gorge : la profondeur de cette gorge est impressionnante. Nous discutons un bon moment avec un couple de français de l’Aveyron (auxquels je m’étais adressée en anglais….).

 Puis nous poursuivons la route jusqu’au-dessus de Loch Ewe où le magnifique panorama nous invite à « poser » le c-c pour la nuit.

 Apéro puis lasagnes aux courgettes, aubergines et champignons cuisinées à la maison et congelées : miamm !!!

(115 km)

J-1 avant le retour en France (16°C ext, 17°C int). Ciel couvert mais sans pluie.

Rapide visite de la très jolie ville de Warwick.

Puis départ vers Douvres avec déjeuner sur une aire d’« autoroute » (4 voies, gratuite comme toutes les routes au Royaume-Uni) au sud de Londres (nous avons contourné la capitale par l’ouest car, n’ayant plus de monnaie en poche, nous devons éviter l’unique péage - 2£ - de la traversée de la Tamise).

Petit détour par la côte à l’ouest de Douvres (Dymchurch, pas vraiment attrayante).

 Enfin, arrivés à destination, nous cherchons un parking aussi proche que possible du port : nous en trouvons un, pas très engageant à première vue. Pour nous rassurer, nous nous rapprochons du c-c de marseillais avec lesquels nous discutons une bonne partie de la soirée.

(332 km)

Brumeux (11°C ext, 14°C int). P’tit déj en attendant le lever de la brume (1/4h, montre en main !).

 Départ pour Redpoint en passant par Gairloch où nous profitons des WC pour faire la vidange de notre cassette (après avoir évité un camping où on nous demandait très aimablement 7£ pour cette opération……). Enfin allégés, nous poursuivons la route, très jolie.

 A Redpoint (route sans issue qui mène à des plages de sable censé être rouge),

nous installons le c-c et partons à pied pour 8 km le long de la côte, sur un îlot où nous apercevons par terre des œufs d’huîtriers-pie, vraisemblablement.

 A notre retour, nous trouvons la compagnie de cinq autres c-c !

 Il faut noter par ailleurs que, toute la journée, nous avons bénéficié d’un soleil superbe, sans le moindre nuage.

 Le soir, j’entends un bruit bizarre : Michel sort et constate que des moutons sont en train de se frotter contre la carrosserie : beau lustrage en perspective !

(35 km) 

Réveil avec un soleil resplendissant, ciel uniformément bleu (12°C ext, 15°C int). Pourtant, avec le soleil, on a plus chaud dehors qu’à l’intérieur!

 Déjeuner sur la rive ouest du Loch Ewe puis balade sur Mountain Trail) à l’heure de la sieste : 550 m de dénivelé (6,5 km), 4h minimum, dans la réserve de Beinn Eighe. La montée est ardue, avec pierres et marches taillées dans le roc, ce qui est fatigant mais, en suant, on y arrive !

 Spectacle inoubliable sur les montagnes à perte de vue, sur 360° intégralement.

Puis nous reprenons le c-c et, 1 km plus loin, nous nous installons au fond du parking du Visitors Centre, seuls et loin de la route.

 Avant d’y entrer, nous nous sommes trouvés face à trois cerfs qui venaient brouter l’herbe des talus : ils se sont arrêtés pour nous observer puis sont partis se réfugier dans la forêt limitrophe du parking. Malheureusement, ils ne sont pas venus nous rendre visite (pas d’herbe fraîche sur le bitume !).

(43 km) 

Réveil au calme avec le chant d’un pinson au loin : on l’entendait déjà à 4h30 ! Il faut préciser qu’en Ecosse, la lumière est présente toute la nuit et, en cas d’insomnie, on peut toujours entendre quelques gazouillis d’oiseaux.

 La température est douce : 14°C ext, 17°C int). Toujours beau temps, quelques nuages blancs dans le ciel.

 Déjeuner à Shieldaig dans un petit resto plein de charme : très bonne nourriture, notamment le haddock, poisson très frais, blanc et léger, enveloppé dans une pâte fine et le pudding aux dattes, délicieux !

Puis route jusqu’à Plockton via Locharron. 

Plockton est un petit port où nous nous garons pour la nuit, à côté de normands.

 Le soir, première visite de cette charmante bourgade.

(91 km) 

Réveil dans le silence. Nos voisins dorment encore. Un vent léger (12,5°C ext, 16°C int).

Balade dans Plockton et alentour, notamment Ian’s Walk et Jimmie’s Walk, jolies promenades où nous découvrons une côte magnifique  et un parc paysager superbement entretenu (très belle flore avec de jolis oiseaux).

Cette petite ville est réputée pour son microclimat qui favorise une exceptionnelle abondance de jardinets fleuris avec, notamment, une variété incomparable d’ancolies de toutes couleurs.

Sur la rive d’en face, passe un p’tit train : hier, nous étions venus par la route minuscule qui longe la voie ferrée. 

Départ en direction de l’île de Skye.

En route, nous faisons une halte pour contempler le château Eilan Donan Castle, près de Dornie (A87).

 Juste après le pont qui donne accès à l’île, nous tournons à gauche et arrivons à Kyleakin.

 Nous garons le c-c sur une voie sans issue (le débarcadère désaffecté du ferry).

(58 km) 

Pas si tranquille que cela, notre nuit : pluie ininterrompue. A 6h30, réveil par le ronronnement du moteur d’un chalutier … qui ne part qu’à 7h15 sous une violente averse (le pêcheur est « emballé » des pieds à la tête).

 Le calme revient enfin et le soleil commence à apparaître timidement (12,5°C ext, 15,5°C ext).

 La ruine d’un château viking se profile dans la brume. 

Temps idéal pour aller à la laundry (laverie automatique), laver et sécher le linge. Direction : Broadford.

Nous regrettons de n’avoir pu tester le Café de Kyleakyn qui, paraît-il, est très agréable mais, hélas, fermé le mercredi. 

Passage à Broadford puis Sligachan (Monts Cuillins).

Nous arrivons à Portree : visite de ce joli port. 

Beaucoup de touristes, néanmoins calme.  

Un camion-citerne s’est installé le long de notre c-c (brrr…) mais cela n’a eu aucune incidence sur notre sommeil : silence complet (même pas un oiseau le matin…). Nuages et éclaircies, relative douceur (11°C ext).

Départ le long de la côte est, en direction du nord de l’île.

Belle montée vers Old Man of Storr, sorte de menhir naturel situé dans un chaos de très beaux rochers.

La descente est magnifique, avec des éclairages sublimes qui, sans cesse, se déplacent très rapidement sur les reliefs environnants.

 Kilt Rock : vue sur les falaises et une cascade qui se jette directement dans la mer.

Nous continuons notre route jusqu’à Staffin, prenons à droite une route étroite en cul-de-sac qui nous mène dans une toute petite baie où nous restons pour la nuit avec pour seuls voisins un camping-cariste, des vaches, des moutons et quelques oiseaux, dont un merle qui psalmodie ses mélodies du soir.

Quelques bourrasques, puis le calme revient mais accompagné d’une belle averse (qui n’empêche pas notre voisin de faire sa popote dehors). 

Enfin, le ciel se dégage pour toute la soirée : magnifique coucher de soleil qui teinte la mer.

 (88 km) 

Réveil tranquille. Quelques cris d’oiseaux (certains gazouillaient même la nuit), un pêcheur - du clan Mac Donald, probablement, propriétaire de toute l’île de Skye - part dans l’une de ses barques. Dans le ciel, quelques nuages blancs courent sur d’immenses surfaces bleues (13°C ext, 16°C int). Pas de vent.

Quelques prises de vue de ce site plein de charme et dont la particularité est d’avoir conservé des  empreintes de pas de dinosaures.

Route jusqu’à l’extrême nord de l’île où nous visitons, à Kilmuir, le Skye Museum of Islandlife, groupe de maisons typiques avec toit de chaume des 19ème et 20ème siècles, où sont exposés et commentés tous les éléments de la dure vie des iliens à cette époque.

Puis visite du cimetière attenant où est érigée une grande croix en hommage à Flora Mc Donald, femme héroïque qui aida les populations chassées du nord de l’Ecosse, dans leur lutte contre l’envahisseur anglais et réussit surtout à sauver Bonnie Prince Charlie lors de sa fuite après la défaite de Culloden (18ème siècle) : reconnaissants, de nombreux habitants ont fait ériger ce monument à sa mémoire.

Déjeuner dans les environs, sur une hauteur près de la côte, très ventée !

 Nous faisons une courte halte dans le port de Uig où nous avons trouvé des glaces aussi bonnes et moins chères qu’en France (étonnant, « n’est-il pas »?) Mais, excepté la station-service qui affiche des prix relativement raisonnables, la ville ne mérite pas vraiment le détour.

 Le soir, nous nous installons à la pointe de Waternish, en plein vent, avec vue, de la hauteur, sur l’immensité de la mer. 

(103 km) 

Beaucoup de vent toute la nuit (11°C ext, 13°C int). Nuageux mais lumineux, pas de pluie en vue.

Deux étapes : Stein (déjeuner dans la plus ancienne auberge de l’île), puis Dunvegan Castle où nous visitons le château du clan Mac Leod.

Petite expédition en barque pour aller voir les phoques installés sur les petits îlots de la baie Dunvegan, à l’abri des prédateurs.

Ensuite, nous poursuivons notre itinéraire vers le sud : en route, rencontre bien plaisante avec des hauts-savoyards.

 Nous stoppons enfin sur une aire bitumée à proximité de la distillerie Talisker (Carbost).

Magnifique spectacle : les monts Cuillins resplendissent au coucher du soleil.

 Le temps est parfaitement calme, le ciel est bleu, tout est paisible.

(56 km)

Très nuageux mais pas de pluie (13°C ext, 16°C int). Des voiliers partent en mer. Le ciel se dégage très vite et le soleil brille à nouveau !

Aux abords d’Elgol, je fais demi-tour lorsque j’aperçois la descente vertigineuse de la route à l’entrée de la bourgade : dommage, nous étions presqu’à la pointe…

Déjeuner puis remontée vers le nord où nous faisons une balade à pied jusqu’à la côte ouest (au nord d’Elgol) : vues spectaculaires sur les montagnes alentour et sur la mer.   Le chemin est caillouteux mais, en faisant attention, très praticable.

1. Merci au couple de camping-caristes qui s’est garé devant nous sur un petit chemin du Cotentin et nous a vivement conseillé de visiter l’Ecosse : leur enthousiasme nous a convaincus !

2. Merci également aux internautes qui ont partagé leur carnet de route et à ceux qui ont établi une liste de tous les stationnements gratuits. Ces éléments m’ont énormément aidée à planifier notre périple qui, globalement, a correspondu à nos attentes.

Je n’oublie pas non plus visitscotland.com qui nous a envoyé immédiatement et gracieusement les brochures demandées.

3. « We were lucky » : cela nous a été dit à plusieurs reprises. En effet, la clémence de la météo nous a permis d’admirer de magnifiques panoramas.

4. Nos multiples rencontres avec les moutons étaient plaisantes, sauf lorsqu’ils avaient le fâcheux réflexe de traverser devant notre véhicule (heureusement, nous l’avions prévu !)…

5. Les routes étroites sont aménagées avec des « passing-places », emplacements qui facilitent le croisement des véhicules. Ce sont les routes les plus tranquilles et elles permettent d’accéder aux plus beaux sites. De surcroît, nous avons beaucoup apprécié le comportement exemplaire des automobilistes : nous apercevant de très loin, ils se garaient et attendaient que nous passions (parfois en nous le signalant d’un appel de phares) et à notre signe de remerciement, ils répondaient en levant la main avec un sourire, voire un pouce levé !

6. Je tiens enfin par-dessus tout à affirmer mon admiration et ma reconnaissance pour l’accueil chaleureux, la patience et la gentillesse des écossais que nous avons rencontrés tout au long de notre voyage. Il convient également de saluer le courage de ceux que nous avons vu déplacer d’énormes pierres pour aménager des chemins de montagne : nous avons été impressionnés par certains itinéraires presqu’entièrement constitués de marches.

Réveil tranquille dans la torpeur de la baie.

Même les oiseaux sont discrets, quoique nombreux. Seul un pinson nous égaie de ses trilles.

Nous rentrons en Loire-Atlantique via la Normandie.

Pour info : au total, nous avons effectué 115 heures de conduite sur 5320 km.

Réveil à 7h (c’est le jour J de notre réservation sur le ferry) après une nuit un peu courte (passage de camions non loin, appréhension du départ …) mais sans aucun problème. Soleil (12°C ext).

Arrivés à Calais, nous suivons la côte d’Opale après Boulogne-sur-Mer et déjeunons sur une aire réservée aux c-c, tout près de la mer, sous un soleil resplendissant dont nos voisins profitent visiblement !

Nous continuons jusqu’à la pointe du Hourdel (entre St Valéry-sur-Somme et Cayeux) où nous dormirons dans la nature, tout près de la mer et du passage des phoques qui remontent la baie de Somme avec la marée.

Malheureusement, la grisaille ne nous encourage ni à la promenade, ni au reportage photo……..et puis l’envie n’y est plus (pour l’instant !)……

Réveil avec les trilles d’un pinson puis les mélodies d’un merle. Temps couvert mais pas de pluie (10°C ext, 11,5°C int).

Après quelques difficultés pour faire le plein d’eau (les robinets n’étant pas aux diamètres courants), nous partons vers le sud, direction Douvres. Eh oui, il faut rentrer….

Le contournement de Birmingham nous paraît interminable, d’autant plus que le réservoir d’essence est presque vide !

Nous prenons la première issue après cette métropole et nous retrouvons à Warwick : heureuse surprise. La ville, médiévale, est magnifique, authentique.

 Nous nous garons sur l’unique parking gratuit : celui du supermarché Sainsburry’s quasiment vide lorsque nous nous y installons. Demain matin, nous nous lèverons  aussi tôt que possible pour faire un tour.

(504 km)